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              玻璃鋼電纜橋架結構及拉擠的特點

              返回列表 發布日期:2021.04.08

               玻璃鋼橋架拉擠采用了國內外較為先進的玻璃鋼拉擠工藝,機械化連續生產,因此不僅具有國內同行生產的橋架的優點,而且產品尺寸穩定,并可任意選定,長度可超過8米,具有更高的強度、剛度和耐腐性。

                玻璃鋼電纜橋架拉擠是用無捻玻纖和復合纖維配以耐各種氣候,耐腐蝕的樹脂,按不同的使用場合,適定的比例,在適定的溫度下經機械化連續成型,不僅較手糊模壓要經濟而且生產效率更高,特別是尺寸上更可以隨意選擇,產品的質量能得到更為有效的保證,因此拉擠玻璃鋼橋架取代鐵制橋架的應用是未來民展的一步。

              橋架結構

                玻璃鋼電纜橋架分為槽式、托盤式和梯架式等結構,由支架、托臂和安裝附件等組成。選型時應注意橋架的所有零部件是否符合系列化、通用化、標準化的成套要求。建筑物內橋架可以獨立假設, 也可以附設在各種建(構)筑物和管廊支架上,應體現結構簡單,造型美觀、配置靈活和維修方便等特點,全部零件均需進行鍍鋅處理,安裝在建筑物外露天的橋架,如果是在鄰近海邊或屬于腐蝕區,則材質須具有防腐、耐潮氣、附著力好, 耐沖擊強度高的物性特點。

                為了減輕重量還可以采用鋁合金電纜和玻璃鋼橋架,其外形尺寸, 荷載特性均與鋼質橋架基本相近,由于鋁、鋼比重不同(Al = 2.7,Fe = 7.86, 按重量計算,鋁鋼之比約為1:3,根據兩種材質的市場價折算,鋁合金橋架的造價費用較之同類鍍鋅鋼橋價要高出2.0倍,鋁合金橋架具有美觀,重量輕、安裝方便等優點, 近年來, 鋁合金橋架已在有的工程中加以應用。


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